3.2.2010 par Phauto.

Les organisateurs avaient promis une épreuve difficile, technique, un “grand” Monte-Carlo historique. Ce fut bien le cas, et la dernière nuit de compétition a consacré les meilleurs.
Cette treizième édition du rallye historique voit donc les Belges José Lareppe et Joseph Lambert sur une Opel Kadett GTE de 1978 l’emporter. Les Espagnols Mario Sala et Maurizio Torlasco, sur une Porsche 911 de 1965 avaient choisi la moyenne basse, visiblement un choix judicieux pour la dernière nuit, puisqu’ils empochent les lauriers d’argent. La couronne de bronze revient à Bruno Saby et Denis Giraudet sur une Alpine Renault A110 1600S de 1971 d’une rare couleur noire. Les deux Français devancent les Allemands Ernst Juntgen et Marcus Muller sur une Mercedes-Benz 300 SE de 1961, une autre auto à avoir opté pour la vitesse basse.
Les comptes rendus de toutes les étapes et de la dernière nuit sont à lire ici.

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31.1.2010 par Phauto.

Un problème de santé, un hiver, le temps qui passe, le doute qui s’installe …
Le printemps un peu en avance : le site d’info www.phauto.info dédié aux rallyes historiques est totalement revu, tant graphiquement que dans son contenu.
La mise à jour du jour concerne la mise en ligne des premières informations relatives au rallye de Monte-Carlo historique dont la 13e édition bat son plein. C’est à lire ici et à découvrir photographiquement ici.

Une petite nouveauté aussi concernant cette fois le GT qui en 2010 devient World Championship, c’est un petit fil Twitter pour suivre briévement les dernières infos du championnat GT1, GT2 et GT3. Et c’est à suivre ici.

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25.5.2009 par Phauto.

Il fallait faire le ménage et faciliter la lecture. Le site fait peau neuve avec un nouveau look, plus d’infos et plus de données. Dix huit marques sont présentes en FIA-GT, GT3 et GT4. Retrouvez les en détail sur www.phauto.biz. Avec l’intégralité des plateaux GT1, GT2, GT3, GT4, FFSA-GT et prochainement Belgian GT.
A terme, chaque voiture inscrite dans ces championnats GT (soit au moins 128 autos) fera l’objet d’une fiche détaillée avec photos et résultats en 2009.

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15.4.2009 par Phauto.

Premier meeting de la saison en championnat Matmut Porsche Carrera Cup à Nogaro le week-end de Pâques. Et compte-rendu complet sur Phauto.eu avec tous les concurrents et tous les commentaires + résultats.

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12.2.2009 par Phauto.

Pour parler autrement du rallye historique de Monte-Carlo 2009, le point de vue du photographe qui a couvert l’évènement au départ de Reims est en ligne à cette page.
C’est une vision un peu particulière de l’évènement puisqu’il y est question de photo, de cadrage et de tous les aléas liés à un reportage de ce type.

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23.1.2009 par Phauto.

Notre hébergeur, Lycos, cesse ses activités d’hébergeur au 31/01/2209. Il était prévu que la mutation se fasse en douceur vers notre nouvel hébergeur Strato, mais en fait de douceur, c’est dans la douleur que les transferts se sont opérés … puisqu’ils n’ont pas été effectués et que Lycos a effacé toutes les données le 22/01/2009.
Il nous faut maintenant rectifier le tir et recharger toutes les données, ce que nous essayons de faire le plus rapidement possible, mais il nous faut compter avec les délais administratifs d’un registar vers l’autre, et ce pour toutes les extensions de Phauto en .net, .biz, .org, .be et .eu. Ce qui peut prendre plusieurs jours.
Aussi nous prions les aficionados du GT de bien vouloir excuser la disparition momentanée des données en ligne.

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25.8.2008 par Phauto.

Pour des raisons météorologiques, la manche 2008 FIA-GT de Bucarest a été programmée en août. Les organisateurs voulaient un temps plus clément qu’en 2007. Ils n’ont pas eu de pluie. Il a fait chaud. Très chaud même. Visiblement les Chevrolet Corvette du Phoenix Racing ont apprécié des chaleurs avoisinant en permanence les 35° : elles se sont avérées les plus rapides aux essais, en qualification, au warm-up et dans les deux courses. Que demander de plus ?
Compte-rendu complet ici.

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20.8.2008 par Phauto.

24 heures de course, 42 concurrents (mais 44 voitures), 15 anciens vainqueur au départ, 163 pilotes, 577 tours pour le vainqueur, ça vaut bien 225 photos légendées pour parler de cette épreuve. Photos des autos, des pilotes, des mécaniciens et de tout ce qui fait une telle épreuve. Et c’est en ligne ici. Avec une série spéciale “Portraits” à cette page.

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14.8.2008 par Phauto.

En long, en large et de face, tous les concurrents des 60èmes 24 Heures de Spa sont à cette page.

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13.8.2008 par Phauto.

Qui est le plus jeune pilote au départ de ces 24 heures 2008 ? Qui a conduit le plus longtemps ? Qui sont les commanditaires Juniper, Castalia Springs, Groeikracht by Polargen, Smeg, Munchi’s, Officina del tempo, GMAC ou Arcandor? Qui a passé le moins de temps dans les stands ? Qui a marqué le plus grand nombre d’arrêt ? Quel a été le pilote le plus régulier en piste? Combien y a t’il eu de changements de leader ? Combien de pneus ont été usés ? Quelle auto est venue à Spa en container ? Qui a été speaker ? Pourquoi y avait-il deux Lamborghini #115 ? …
Toutes les réponses à ces questions et bien plus encore se trouve dans le “Vrac d’infos et anecdotes diverses” rédigé à l’occasion de ces 60ème 24 Heures de Spa.
Et c’est ici que ça se lit !

Remarque : les autres liens du reportage ne sont pas encore actifs. Ils le seront dans les prochains jours.

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