25.8.2008 par Phauto.

Pour des raisons météorologiques, la manche 2008 FIA-GT de Bucarest a été programmée en août. Les organisateurs voulaient un temps plus clément qu’en 2007. Ils n’ont pas eu de pluie. Il a fait chaud. Très chaud même. Visiblement les Chevrolet Corvette du Phoenix Racing ont apprécié des chaleurs avoisinant en permanence les 35° : elles se sont avérées les plus rapides aux essais, en qualification, au warm-up et dans les deux courses. Que demander de plus ?
Compte-rendu complet ici.

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20.8.2008 par Phauto.

24 heures de course, 42 concurrents (mais 44 voitures), 15 anciens vainqueur au départ, 163 pilotes, 577 tours pour le vainqueur, ça vaut bien 225 photos légendées pour parler de cette épreuve. Photos des autos, des pilotes, des mécaniciens et de tout ce qui fait une telle épreuve. Et c’est en ligne ici. Avec une série spéciale “Portraits” à cette page.

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14.8.2008 par Phauto.

En long, en large et de face, tous les concurrents des 60èmes 24 Heures de Spa sont à cette page.

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13.8.2008 par Phauto.

Qui est le plus jeune pilote au départ de ces 24 heures 2008 ? Qui a conduit le plus longtemps ? Qui sont les commanditaires Juniper, Castalia Springs, Groeikracht by Polargen, Smeg, Munchi’s, Officina del tempo, GMAC ou Arcandor? Qui a passé le moins de temps dans les stands ? Qui a marqué le plus grand nombre d’arrêt ? Quel a été le pilote le plus régulier en piste? Combien y a t’il eu de changements de leader ? Combien de pneus ont été usés ? Quelle auto est venue à Spa en container ? Qui a été speaker ? Pourquoi y avait-il deux Lamborghini #115 ? …
Toutes les réponses à ces questions et bien plus encore se trouve dans le “Vrac d’infos et anecdotes diverses” rédigé à l’occasion de ces 60ème 24 Heures de Spa.
Et c’est ici que ça se lit !

Remarque : les autres liens du reportage ne sont pas encore actifs. Ils le seront dans les prochains jours.

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9.8.2008 par Phauto.

A Spa-Francorchamps, à l’occasion de la 4ème manche du championnat européen GT4, le plateau a pris quelques couleurs avec la venue d’une nouvelle Lotus Exige, d’une Maserati Trofeo et de deux Donkervoort D8GT qui ne peuvent pas laisser indifférent.
Les courses ont été disputées et la Nissan d’Alex Buncombe en a emporté d’eux, ce qui lui permet d’afficher 4 victoires consécutives après les deux enlevées à Oschersleben. Mais la régularité d’Eric De Doncker lui permet, sans aucune victoire, d’augmenter encore son avance au championnat !
Le compte-rendu des essais et des courses est ici . La présentation des concurrents est ici.

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