GT1, ça avance !

10.3.2010 par Phauto.

Le FIA-GT1 World Championship a donc été lancé en grande fanfare à Paris le 1er mars dernier. Ce fut l’occasion pour tout le monde de découvrir un plateau qui a sacrément de la gueule. Et aussi de renouer avec un championnat des marques qui a disparu fin 1992.
En 2010, se battront donc et à armes égales Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini, Maserati et Nissan en dix manches sur quatre continents. A comparer en 1992 où se battaient Gebhardt, Lola, Nissan, Peugeot, Toyota, Spice et Tiga en cinq manches sur deux continents. Mais où seules Peugeot et Toyota luttaient pour la victoire, les autres n’étant là que pour de la figuration. Le renouveau 2010 a donc de l’allure. C’est à découvrir ici. Le lancement officiel est aussi raconté en photos ici. Et Cédric Marcadier a eu carte blanche pour proposer sa façon de mémoriser les choses sur pellicule, et c’est ici.

Tandis qu’était prononcée la disparition du FIA-GT2 European Championship pour 2010 (ici), en début de semaine, les Le Mans Series ont procédé à leurs traditionnels tests de début de saison. L’occasion de suivre les LM-GT2 en piste. Et c’est ici que c’est à découvrir.
Toutes les autos de la catégorie Grand Tourisme sont en photos ici. Et les curieux de détails techniques apprécieront quelques photos légendées à cette page.

Le fil d’infos GT a été assez garni au cours de la semaine, avec la révélation des nouvelles couleurs de la Lamborghini du Ruffier Racing (ici), le retrait d’Enrique Bernoldi du FIA-GT (ici) tandis que Clivio Piccione rejoignait Hexis AMR (ici).
Toutes les autres infos sont à cette page.

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